¿Es necesario reemplazar las escobillas del limpiaparabrisas debido al envejecimiento? Por supuesto, debe reemplazarse; de ​​lo contrario, fácilmente provocará un accidente automovilístico en días de lluvia. Para mejorar la seguridad en la conducción, la escobilla del limpiaparabrisas debe reemplazarse a medida que envejece. Entonces, ¿con qué frecuencia reemplazamos habitualmente las escobillas del limpiaparabrisas? ¿Tengo que esperar hasta que envejezca antes de reemplazarlo?

En términos generales, la vida útil de los limpiaparabrisas es sólo de aproximadamente un año. Esto se debe a que el caucho envejece fácilmente, por lo que la mayoría de las escobillas deben reemplazarse aproximadamente una vez al año. Por supuesto, si lo usa con cuidado, puede durar aproximadamente un año y medio. Sin embargo, aún debe observar el estado de funcionamiento del limpiaparabrisas para determinar si debe reemplazarlo. En términos generales, siempre que sea la escobilla del limpiaparabrisas. no se limpia limpiamente, la escobilla del limpiaparabrisas no se limpia. No hay un tiempo obligatorio para reemplazarla. Bajo la exposición al sol en verano y al frío en invierno, las escobillas del limpiaparabrisas envejecerán más rápido y se agrietarán. Cuando utilice los limpiaparabrisas y encuentre manchas residuales, rayas, vibraciones y ruidos anormales en el vidrio, deberá reemplazarlas. .

Aquí hay algunas razones que pueden hacer que las escobillas del limpiaparabrisas envejezcan fácilmente:

1. Abrasión del filo del cuchillo por el agua de lluvia y el aire (arena, barro, polvo, materias extrañas);

2. Corrosión del revestimiento del stent causada por la inmersión en agua de lluvia y líquido de limpieza (que contiene componentes ácidos o alcalinos);

3. La inmersión en agua de lluvia y líquido de limpieza (que contiene ácido o álcali y otros ingredientes) corroe la tira de goma;

4. Parafina o escape de automóviles (contenido de aceite (que causa inquietud y contaminación);

5. Frío y bajas temperaturas (nieve, hielo (haciendo las tiras duras y quebradizas);

6. Altas temperaturas (parabrisas, luz solar), que provocan que la goma se agriete y se endurezca;

7. Daño a la tira de goma (ultravioleta, ozono);

8. La presión del balancín hace que la tira de goma esté estresada durante mucho tiempo;

9. Los rayos ultravioleta en el segmento UV del espectro de la luz solar, así como la temperatura y la humedad, pueden causar decoloración, disminución del brillo/resistencia, agrietamiento, descamación, formación de polvo y oxidación del revestimiento del stent;

10. Innumerables ciclos de trabajo de ida y vuelta provocarán desgaste y fatiga normales en la tira de goma.